欢迎光临凯发k8官方网站

凯发k8官方网站

当前位置:首页 > 资讯信息 > 正文

资讯信息

实至名归长安铃木维特拉获封——年度专业级S

来源:凯发k8官方网站 发布时间:2020-01-07

  SUV和轿车销量差异逐年缩幼,SUV极有恐怕会成亲用车的主流消费墟市。较着,较为灵活的合股品牌一经嗅到了先机,正在2019年销量最为炎热的15万级SUV墟市中,此中就有丰田的C-HR、日产逍客本田的XR-V、别克昂科拉GX等等,都做了或大或幼的改正,这浩繁的选取让人目炫纷乱。

  假如能正在浩繁选取中浮现一款最具代价潜力的SUV,对消费者来说肯定是最灵巧的购车之举。因此,咱们就来清点一下以上提到的四款SUV,一一教你剖析出什么样的车才是最具代价潜力的SUV。

  动作TNAG架构下首款SUV,会聚了TNGA诸多更始策画和顶尖科技,C-HR于2018年被广汽丰田引进国内,并连结环球车型的策画。国内上市之后,销量不绝呈上升趋向,本年11月份销量到达了5936台,比拟客岁连结着6%的同比增进。正在国内车市遇冷,SUV墟市增进仅3%的情景下,C-HR显现出了当先的增进率。

  迎着领跑墟市销量的上升势头,广汽丰田接续推出年度改款的2020款C-HR,并新增了介于精英版和当先版之间的版本——写意版。写意版正在精英版的根本上扩充了电动天窗、TSS智行安然编造、智能钥匙、一键启动等高代价装备,表观还升级了切削轮毂,搭配以“Sexy Diamond”为核心的策画言语,整车斗胆前卫的流线,让C-HR看起来像极了一台本能双门轿跑。

  而动力出现上C-HR更是分身了驾趣和油耗,C-HR全系采用 2.0L Dynamic Force Engine启发机,可杀青宇宙顶级的40%热效果,最大功率可达126kw,最大扭矩有203N·M,同时搭配齿轮+钢带的Direct Shift-CVT变速箱(模仿10速),动力疾捷反响的同时分身油耗,使C-HR的百公里归纳工况油耗为5.7L。

  同时,C-HR采用了同级罕见的底盘装备:麦弗逊前吊挂+双叉臂式后独立吊挂,正在震动、转向的驾驶情景下也能保障稳定,而且拥有后轮随动转向功效,让C-HR转弯半径幼至5.2米。

  除了“三件套”以表,C-HR正在主被动安然上也下足了时候,全系标配10安然气囊胎压监测。除初学版以表都装备了TSS智行安然编造,此中蕴涵如PCS预碰撞安然编造、LDA车道偏离警示编造、AHB主动调度远光灯编造、DRCC动态雷达巡航掌握编造等。

  云云的总体装备,使C-HR动作正在国内上市才一年的SUV,纵使是车市遇冷的情景下,还是能跑赢SUV墟市增进率,加上广汽丰田动作环球演示工场,和近年TNGA架构的渐渐被墟市高度认同,这些无法正在装备表上发现的产物力,出手形成C-HR的无形比赛力,可能说这便是最具代价潜力SUV的代表了。

  本年新推出的中期改款XR-V,比拟老款表观总体蜕化不大,首要是前脸摒弃了之前的上下双层镀铬条,变得愈加圆润。

  动力方面,2019款XR-V消除了原1.8自吸启发机版本,进而新推出了和思域同款动力总成的1.5T+CVT,这一点上比拟受“思域迷”的迎接,该版本的动力总成可输出最大130kw的功率,最大220N·M的扭矩。

  正在操控装备上,XR-V就显得不那么老诚了,国内始末了三次的改款上市,还是正在运用扭力梁式后吊挂,正在操控和写意水平上一经落伍了一大截,更加是行驶正在震动途面上,瑕疵就全呈现出来了。

  XR-V早早就提出了年青化的标语,因此XR-V的告捷更像是一个先发上风,而目前的XR-V还是连结着“板车底盘”,并且2018年门事情从CR-V扩散到其他数10款车型,也让XR-V的车主忧心忡忡,带着云云的题目,很难让XR-V成为一款拥有代价潜力的SUV。

  中期改款的逍客正在表观上做了极少改正,前脸V字造型下探到了车牌以下,变得愈加大气和凌厉,而侧面和尾部的蜕化不大。

  动力总成是装备了2.0L+CVT(模仿7速),最大功率为113kw,最大扭矩威204N·M,动力输出平顺线性,只是搭配的CVT让起步稍微显“肉”。

  底盘则是逍客的拿手好戏,前麦弗逊吊挂+后多连杆独立吊挂,熟行驶感触上确实很结实,但云云的装备放到现正在并不出彩,比拟XR-V是有上风,可是比拟C-HR的双叉臂式后吊挂缺乏了极少扛倾侧才智。

  正在过去,专业逍客的销量打下了根本,但进入国内近11年的功夫里,仅正在极少幼装备前进行微调,让这位销量宿将出手乏力,而也许支柱目前的销量,很大水平上也是依赖终端的打折促销力度,但经常的打折促销,容易拉低车本身的保值率。

  全新换代的昂科拉GX动作的环球车型,表观上和昂科拉正在尺寸上更大一级,全部造型敦实从容,拥有美式SUV的审美表观,前脸连结了飞翼式中网的家族派头,这种大气的派头确实让人笃爱。

  昂科拉GX全系搭配的动力总成由1.3T三缸启发机+CVT构成,这款启发机最高可输出165Kw的功率,和240N·M的最大扭矩,动力和操控正在平日上仅仅是够用。

  然而正在安然上,昂科拉GX相沿了美系的硬汉态度,采用了BFI车身一体化机合,大批运用了高强度原料,正在浩繁碰撞测试中出现优异。

  但仅仅安然这一个加分项,还是挽救不了昂科拉GX的首月战绩不佳的景象,很清楚,昂科拉GX其他装备上的赤心还没给足消费者,譬如还是采用扭力梁式非独立吊挂,主动安然的装备仅正在高配才显现,再有三缸启发机。

  一轮清点下来,不难浮现,许多老牌的史籍销量冠军,纵使是改款也只是正在最早的根本上微调,改动幅度并不大,逍客和XR-V是这样,多人仍是依附过去的口碑来支柱销量。而全新换代的昂科拉作正在安然上做到了高分,可是相对同级来说却乏了许多智能便捷的装备,这些都很难称得上是拥有潜力的SUV。

  反观仅仅上市才一年的“新人”C-HR,依附表观俘获了一大量年青人,再加上丰盛的诸如标配的8安然气囊、大局部车型都有装备的TSS智行安然编造等高代价装备,C-HR无疑一经具备了超越同级竞品的气力。领跑SUV墟市增进率的销量势头和TNGA架构带来的高端SUV气象,就一经诠释了C-HR恰是一台极具代价潜力的SUV。

  关于一家企业来说,企业的存在和生长都有赖于这家企业正在墟市中的重心比赛力,有的企业擅长筹备己方的品牌,而有的企业产物上风明显,但只须长远探究就会浮现,拥有核...[具体]

  SUV和轿车销量差异逐年缩幼,SUV极有恐怕会成亲用车的主流消费墟市。较着,较为灵活的合股品牌一经嗅到了先机,正在2019年销量最为炎热的15万级SUV墟市...[具体]

上一篇:全新铃木维特拉最低价钱维特拉报价及图片 下一篇:没买车的有福了! 长安铃木新款SUV上市 配四驱体

推荐内容

凯发k8官方网站

网站地图 XML地图 TAG标签

友情链接:

Copyright ©2019 凯发K8AG旗舰厅 Corporation [凯发k8官方网站 - 8esky.net]